Waarom worden de artikels van de Gazet van Antwerpen niet integraal weergegeven?

Wim Daeninck, Dirk Vandenberghe

Voor de zoveelste keer wordt de luchthavencommandant Paul Paridaens aan het woord gelaten of hoe zelfingenomen de Gazet van Antwerpen is:  "De hoge verwachtingen die ik koesterde na alle sterke VLD-verklaringen vooraf, zijn jammer genoeg niet ingelost. Maar ik wacht af tot september. Dan zal blijken of er op basis van het huidige lastenboek privé-kandidaten opduiken die de luchthaven willen exploiteren"(..) "Mijn standpunt is, en zal altijd zijn, dat het technisch onmogelijk is om de luchthaven rendabel te maken met een startbaan van 1.500 meter." 

Verder kan de commandant het niet nalaten om te fulmineren naar de intellectuelen van de binnenstad:  "Ze zouden intellectueel genoeg moeten zijn om te beseffen dat er de komende tien jaar geen vliegtuigen meer zullen worden ontwikkeld die op Deurne kunnen landen."

Ook stoort Paul Paridaens zich aan "de eeuwige vergelijking met de kortere startbaan van Londen City". Hij is ook zwaar op de tenen getrapt wanneer "men altijd verwijst naar die grotere toestellen die in Deurne niet komen doen omdat toestellen met 80 zitplaasten niet rendabel zouden zijn."  Bovendien vindt de commandant het spijtig dat de onzekerheid rond de toekomst van Deurne zich almaar meer laat gevoelen en hij haalt volgende argumenten aan:

•  de dreiging van VLM om uit te wijken;.

• het "feit" dat de interesse voor loods- en kantoorruimte tanend is;

• de nieuwe vliegtuigen van De Beers, met diamant, die niet meer kunnen landen;

• een Zwiterse maatschappij en Janssen Pharmaceutica zouden hebben beslist om Deurne voortaan links te laten liggen;

• de afschaffing van de taxfree-faciliteiten, waardoor ZES banen op de toch komen te staan.

Terug naar Overzicht persartikels

Terug naar Index