Teerling over verlenging van startbaan Deurne is nog niet geworpen

Antwerpen - De actievoerders, die woensdag aan het begin van de Deurnse landingsbaan betoogden, lopen de kans voor de rechtbank te worden gedaagd. Dat werd gisteren in luchthavenkringen vernomen. Zij bevonden zich in de verboden zone van de Krijgsbaan. Woordvoerder Paul Van Krunkelsven vertelde na de actie, dat de verkeerstoren niet op de hoogte was. Moest dat wel het geval zijn geweest, dan zou het vliegverkeer mogelijk omgeleid zijn geworden naar Zaventem.

De verantwoordelijken van de actie kregen een (gepeperde) rekening in de bus. Nu lopen zij dus bovendien de kans op een rechtsgeding ingevolge het in gevaar brengen van het luchtverkeer en van de veiligheid van personen. „Artikel 31 van het Luchtwetboek is hier van toepassing", zei een ingewijde gisteren, die ook brandhout maakte van het verhaal als zou een piloot de betogers hebben aangevallen.

Het betrokken vliegtuig is een tweemotorige jet die meerdere keren per week diamanten aanvoert uit Londen. Het werd bestuurd door Britse piloten die met de zaak van de Antwerpse luchthaven niets te maken hebben. Een verkeersdeskundige legt het zo uit: „Het landende vliegtuig kwam, zoals alle verkeersvliegtuigen in de nadering, laag over de Krijgsbaan om de volle landingsbaan te kunnen gebruiken. Moesten de piloten op dat ultieme moment het toestel opnieuw hebben opgetrokken, dan maakten zij kans op een crash."

Ongenoegen

In Antwerpen was het ongenoegen over het negatieve advies van minister Stevaert (SP) over het aanbestedingdossier van Antwerp Airport Company (AAC) tijdens het weekeinde nog niet weggeëbd.Vooral bij de VLD is het verzet groot. Ward Beysen, fractievoorzitter van de partij in de gemeenteraad, wil de kwestie vandaag voor het partijbureau brengen. Hij wil de verlenging van de startbaan. Volgens hem is dat een punt van het VLD-programma. „Het dossier van AAC moet een volwaardige kans krijgen en een serieuze beoordeling", zegt Beysen die betwijfelt of minister Stevaert er wel inzage van heeft genomen. Ook minister Dirk Van Mechelen (VLD, Ruimtelijke Ordening) betreurde gisteren het voortijdig optreden van zijn collega Stevaert. Hij zegde dat het aanbestedingsdossier serieus onder ogen moet worden genomen.

Tijdens het debat in de Zevende Dag op de VRT-televisie zondagmorgen bevestigde vertegenwoordiger Duhamel van Antwerp Airport Company dat zijn onderneming — die als enige inschreef op de aanbesteding van de Vlaamse regering tot privatisering — 2,7 miljard wil investeren in de startbaanverlenging, de ondertunneling ervan en uitbreiding van de luchthavengebouwen. „De overheid moet niets betalen", zei hij. Secretaris Eric Soenen van de actiegroep tegen de uitbreiding van Deurne (Vatuv) en SP-volksvertegenwoordiger Robert Voorhamme zijn voor een status-quo. Zij willen het behoud van een zakenluchthaven. Voorhamme vreest dat de bouw van een bedrijvencentrum, zoals voorgesteld door AAC, bijkomende verkeerslast meebrengt. (SDL)

Ga naar 5.1.4. Overzicht persartikels periode 1 juli 1999 - 31 december 1999

Ga naar 5. Persartikels

Terug naar Index