Antwerpen - In luchthavenkringen werd gisteren nog met ergernis gereageerd op een verbod van het kabinet Steve Stevaert (SP, Verkeer) om een nieuwjaarskaart van de Antwerpse luchthaven te verspreiden. Die kaart propageerde de verlenging van de startbaan tot 2.000 m in het jaar 2000. Steve Stevaert verklaarde zich begin deze week tegen die verlenging.
De stemming sloeg om toen gisteravond het bericht bekend werd dat de Vlaamse regering nog geen beslissing neemt over de verlenging. In luchtvaart- en zakenkringen rees nieuwe hoop. Vooral het feit dat de zakenwereld, in de eerste plaats Antwerp Airport Company (AAC), een nieuwe kans krijgt om deel te nemen in de exploitatie, werd op tevredenheid onthaald. Minister Stevaert had vorige week nog gezegd dat geen serieus aanbod was binnengekomen. Dat wekte grote mistevredenheid.
Christian Heinzmann, gedelegeerd bestuurder van VLM (die nauw aanleunt bij AAC), vroeg dat het dossier grondig wordt bekeken. Hij bevestigde gisteren wat de vertegenwoordiger van de onderneming, Duhamel, zondag al op De Zevende Dag had gezegd. Met name dat AAC 2,7 miljard wil investeren in de verlenging van de startbaan, de ondertunneling ervan en de uitbreiding van het luchthavengebouw. „De overheid hoeft daarvoor geen frank op tafel te leggen", zei hij.
Ook Luc Luwel, directeur-generaal van de Kamer van Koophandel, onthaalde het bericht over het uitstel positief. Hij stelt de Vlaamse regering voor om samen het privatiseringsdossier te bespreken. Luwel hoopt wel dat een beslissing niet eindeloos blijft aanslepen. Ward Beysen, VLD-fractieleider in de Antwerpse gemeenteraad, die het bureau van zijn partij dringend had gevraagd het dossier uit te stellen, was gisteren niet voor commentaar bereikbaar. Hij lag met hoge koorts in bed.
De gewraakte nieuwjaarskaart van de Antwerpse luchthaven.
(SDL)
Terug naar 5.1.4. Overzicht krantenartikels periode 1 juli 1999 - 31 december 1999
Terug naar 5. Persartikels
Ga naar Index