Antwerpen/Deurne - Dat de luchthaven van Deurne in het 'Vlaams Blunderboek' is geraakt, is niet echt een verrassing. Het Rekenhof verwijt de Vlaamse regering een gebrek aan lef om klaarheid te scheppen over de toekomst van Deurne. Nu draait de overheid op voor een derde van de uitbatingskosten van de Antwerpse luchthaven. «Zonder dat het een frank opbrengt», zo houdt: het Blunderboek ons voor. De Antwerpse luchthaven krijgt een kleine 100 miljoen overheidssteun per jaar. «Laat het een troost zijn: geen enkele luchthaven in ons land rendeert», reageert het kabinet van minister Stevaert. «Maar dat wil nu ook niet zeggen dat we niks doen aan de toestand. De startbaan wordt dan wel niet verlengd, maar door de Krijgsbaan te ondertunnelen, kan die startbaan wel maximaal worden benut. En we zijn bezig met het zoeken van een manager voor Deurne en Oostende». Adjunct-commandant van de Deurnese luchthaven, Eddy Cleirbaut, geeft liever geen commentaar op het overheidsgetalm. Of vrij vertaald: als we geen kansen op uitbreiding krijgen, hoe kan het zaakje hier dan draaien? Intussen loopt nog een klacht tegen Fort 3 in Borsbeek, dat een langere startbaan in de weg staat. ABACI (een groep van nu al 118 Antwerpse bedrijven die pro-luchthaven zijn) argumenteert: het Fort is een gevaar voor de Volksgezondheid en restauratie is niet zinvol vermits al een stuk is afgebroken.

Terug naar Index

Ga naar 5. Persartikels

Ga naar 5.1.5.01. Overzicht krantenartikels periode 1 juli 2000 - 31 december 2000