De Antwerpse luchthaven heeft in 2000 in totaal 261.576 passagiers verwelkomd, een stijging met 13,18% t.o.v. 1999, toen 231.113 mensen via Deurne passeerden. Als belangrijkste redenen daarvoor geeft de luchthaven via een mededeling de verdere profilering in de Europese markt en het globale netwerk als regionale city airport, gericht op klantvriendelijkheid, comfort, snelheid aan de grond en de on-time performance.

De Financieel-Economische Tijd merkt echter op dat de passagiersgroei vrij bescheiden is, als men rekening houdt met de start van de nieuwe lijn van VLM Airlines op Genève. Het record van 272.989 passagiers van 1996 staat volgens de zakenkrant dan ook nog overeind.

In tegenstelling tot de Gazet van Antwerpen maakt de FET echter geen melding van de schrapping van de 5de KLM-vlucht tijdens het voorjaar. Volgens deze krant was de lijn Antwerpen-Genève goed voor 21.000 reizigers, maar blijft de dienst op London City Airport, met 85.000 passagiers (+5.000), het paradepaardje.

De luchtvrachttonnage in Antwerpen nam toe met 9,83%, nl. van 7.281 naar 8.000 ton. In de officiële mededeling wordt dan ook gezegd dat het quick cargo-concept in de totale vervoersdistributie een belangrijke nichemarkt blijft voor de luchthaven. Het totale aantal bewegingen in Deurne daalde met 10,03% tot 66.909, omwille van de via een ministerieel besluit opgelegde beperking van het aantal lokale en trainingsvluchten. Het exploitatieresultaat van Antwerp Airport blijft ook in 2001 in de rode cijfers steken.

Oostende zag zijn vrachttrafiek vorig jaar met 16% dalen van 108.000 tot 93.500 ton. Volgens adjunct-luchthavencommandant Jo Onraedt is de daling te wijten aan zowel economische als regulatorische factoren. Bovendien bleef de luchthaven wegens werkzaamheden gedurende een maand gesloten tijdens de nacht. Ook het aantal passagiers in Oostende daalde, met name van 123.000 tolt 103.000.