Op 14 november 1998 verscheen de Luchthaven Antwerpen Feasibility Study van het studiebureau Spiekermann GmbH & Co. Consulting Engineers, Airport Division, Stuttgart, Duisburg. Dit studiebureau diende voornamelijk de technische aspecten voor drie opties zijnde sluiting, optimalisering zonder verlenging en optimalisering met verlenging van de startbaan te onderzoeken. Dit in tegenstelling met het bureau Ernst & Young, die vooral de financiële kant van 5 opties diende te bestuderen

Na lezing van dit rapport kunnen enkele opmerkingen en bedenkingen naar voor worden gebracht, die in 7 punten worden besproken, zie overzicht hierna.

6.2.1. De vorm verraadt de bedoeling

6.2.2. Het alternatief, de consequente sluiting van Deurne luchthaven

6.2.3. Het rendement bij optimalisatie met verlenging

6.2.4. Overschatting van de luchthaven als jobmachine

6.2.5. Vergelijking met andere luchthavens

6.2.6. De wijziging van structuur met betrekking tot vliegtuigtypes

6.2.7. Wie zal de optimalisering met verlenging betalen?

 Terug naar Index